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　　當天，應聘人員要通過資質審核、身體初檢、面試、英語(論壇)及普通話考試、素質模型訪談等環節考試，層層篩選，每一輪都可能淘汰。

　　此次參加面試的應聘者中，有20%是已經在其他航空公司有過1~3年飛行經驗的現職乘務員。應聘者覺得參加國航面試很有壓力，尤其是素質模型訪談讓很多應聘者心里沒底。

　　“服務意識潛質、陽光的心態、較高的道德水準，是國航招聘乘務員首先考量的內容”，據國航湖北分公司人力資源部經理龍躍說，國航作為惟一飛機上可以懸掛國旗的航空公司，承擔著大量政要及商務精英的出行運輸工作，所以想要成為國航的乘務員，除了外貌溫柔可親之外，個人還必須具備較高的文化素質和道德修養，以及陽光的心態，當然還有作為乘務員最基本的服務意識。

　　龍躍介紹，面試的每個環節都是精心設置的，尤其在面試和素質模型訪談兩個環節，考官會盡可能多地了解應聘者的成長經歷、家庭背景、思考模式、脾氣秉性等方面，從而綜合判斷應聘者是否適合從事這項工作。

　　“即便通過了今天的面試，距離成為一名乘務員還有很長的路要走”，龍躍說，近日，他們將電話通知通過面試的應聘者進行體檢，經過兩輪體檢后，合格的應聘者要接受政審，政審合格后，去北京接受3個月培訓，考核全部合格后，才有機會成為一名實習乘務員。即便成為了一名真正的乘務員，每年也還要接受各類復訓考核，若不合格，隨時會被淘汰。

　　國航今年在湖北計劃招生20～30名，將定向安排在國航湖北分公司工作。（武漢晨報）