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　　宋彬是北華大學汽車與建筑工程學院大四的學生，2012年11月，他和北華大學另外44名同學組成一個造車團隊，開始一起設(shè)計、制造賽車。“從設(shè)計賽車的外形開始，我們每天都查看相關(guān)方面的書籍，找資料。”宋彬說，因為沒有這方面的經(jīng)驗，所以之前做了許多功課。

　　45名學生給這個造車團隊起名為“華騰”。

　　制動組、車架車身組、發(fā)動機電器組、傳動組、轉(zhuǎn)向組、懸架組，這些大二到大四的學生們按照自己所學分成了6個組，把制作賽車的復雜過程拆分開、簡單化。

　　12日，在北華大學的一間實驗室里，記者見到了這輛還沒有完全組裝完的車。據(jù)學生們說，該車主要的骨架都已經(jīng)完備，就差最后的組裝。“這輛車重達230公斤，長2.6米，寬1.3米，高1.1米，造價近10萬元。”宋彬說，賽車設(shè)計最高時速可達110公里，保守估計在實際駕駛時時速至少可達到80多公里。

　　“我們都是手工操作，最大的難題是水平校對。”學生羅英杰說，在安裝發(fā)動機傳動裝置時，兩個齒輪之間需要水平校對，可他們沒有專業(yè)的工具，只能用水平尺進行校對。“有時校對準后，焊接時又偏了。”羅英杰說。

　　目前，賽車即將組裝，并將完成最后的調(diào)試。